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图文无人驾驶的战火烧上天优步飞行汽车要先

时间:2019-08-24 来源网站:西宁汽车网

  【图文】无人驾驶的战火烧上天 优步飞行汽车要先下手为强? |锂钛出行

  文| 白朝阳

  软件叫机、无人驾驶、说走就走……之前说到飞行汽车,总感觉是在侃大山。

  但是,近日优步在其第二次年度Elevate Summit峰会上揭幕了“飞行汽车”概念机。虽是概念机,但优步表示,将在两到五年内向乘客推出这些飞行汽车,届时这些飞行器将从屋顶或地面上的直升机场、航空站甚至停车场垂直起飞、降落。

  的确,空中的交通情况,可比地面简单多了。也就是说,飞行汽车加入共享出行的编队,可能要比无人驾驶汽车来得更早。毕竟,在军队中,无人机加油投弹,已经是很常见的操作了。

  组建空中出租车车队

  此次亮相的飞行车队,被外界视为优步空中出租车车队的原型机。此前Uber曾选择了迪拜作为他们上线飞行出租车的国际城市,但后续该计划搁浅了(中东土豪都是一人买几辆飞机的,共享这事确实太丢范儿了)。

  去年,Uber选择了达拉斯和洛杉矶作为UberAir(即空中汽车出行服务)的首发城市,如今他们正在选择另一个国际城市。优步表示,他们还将会考虑那些人口超过200万人的大都市,而且这些城市应该拥有多个居住中心,机场距离市中心至少有半个小时的车程(北京不考虑一下吗?下班从国贸打飞的回通州,看着国贸桥堵成绛紫色,想想都刺激啊)。

  优步表示,最终,直升机场要实现一小时起降200次或每24秒一次的能力。最初会使用飞行员驾驶汽车,但优步的目标是旨在让它们实现自动飞行。

  据悉,原型机的外观更类似无人机而非直升机,机翼上有四个旋翼。优步官员称,这一设计在飞行安全上将超越只有一个螺旋桨的直升机。届时飞行高度将达到1000到2000英尺,比直升机更安静,发出的噪音仅相当于载重卡车驶过居民房时的一半。

  优步表示,在相同距离上乘客最初支付的费用将与Uber Black相同。一旦该项服务吸引到足够多的乘客,相同旅程的成本将会降低至Uber X的费率。该公司计划于2023年在达拉斯沃斯堡和洛杉矶推出Uber AIR服务,并从2020年起在这些城市展开测试。

  四强争霸 还有吉利、谷歌、空客

  虽然优步下手较早,但天空并非市场真空。优步与NASA合作开发Uber AIR服务时,也面临着来自“天上”的竞争。

  去年11月,吉利收购了美国最大的飞行汽车公司太力(Terrafugia)。2009年,该公司发布了第一款飞行汽车Transition(变形者),3年后又发布了第二版Transition车型:两个座位,空中续航640公里,最高时速160公里。吉利集团高管曾透露,该公司垂直起降的飞行汽车将在2023年推出,这比预期时间提前了两年,与优步计划的时间接近。

  此外,由Alphabet(谷歌母公司)CEO

  Larry Page支持的自动飞行出租车公司Kitty

  Hawk也在今年3月推出了最新的商用飞机Cora,该公司也正在与新西兰政府合作,推进其空中出租车商业化。而另一竞争对手Airbus则在二月份首次成功试飞了其自动飞行汽车。拒不完全统计,目前从事飞行汽车研发的企业,全球已经有20多家。

  地面上,汽车企业和互联巨头针对无人驾驶和约车明争暗斗时,在头顶的上空,二者之间的竞争同样激烈,不仅如此,传统的航空巨头也参与了进来。

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